FESTO標(biāo)準氣缸訂貨方式DNC-40-250-PPV

標(biāo)準氣缸  DNC-40-250-PPV-A
符合ISO 15552標(biāo)準,采用型材式缸筒,用于接近式感測, 兩端采用可調(diào)緩沖.
DNC標(biāo)準氣缸符合以下標(biāo)準:
ISO 15552
NF E 49 003.1 （法）
UNI 10 290 （意大利）
所有的派生型都基于這些標(biāo)準。由于產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此可根據(jù)個別需要進行配置。
雙作用
-缸徑 32 到 125 mm
-行程
標(biāo)準: 25到 500 mm
或10到 2,000 mm
-兩端都有可調(diào)的終點位置緩沖或在終點位置采用彈性緩沖環(huán)
-非接觸式位置感測
-活塞桿采用外螺紋
采用接近式傳感器進行位置感測:
電子式SM...-8 （接觸或非接觸式）
氣動式SMPO
特點
-設(shè)計美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽，用于位置感測。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)， 并可以在不改變它們位置的情況下，通過安裝組件進行更換。
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。
- 采用智能軟止動系統(tǒng)，即使在速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多，適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護傳感器電纜，防止異物進入傳感器槽。
- 在速度較或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進一步吸收能量。
- 標(biāo)準化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式
- Q: 方形活塞桿
- K2: 活塞桿加長外螺紋
- K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K7: 活塞桿帶外六角
- K8: 加長活塞桿
- K10: 光滑型陽極氧化鋁活塞桿
- KP: 夾緊單元，用于夾緊活塞桿
- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 雙出活塞桿
- S6: 耐熱密封，溫度可達120 癈
- S10: 低速
FESTO標(biāo)準氣缸訂貨方式DNC-40-250-PPV