簡(jiǎn)要描述：威格士VICKERS定量馬達(dá)使用說(shuō)明內(nèi)裝式超壓控制(IPOR)P系統(tǒng)壓力－油口 B 系統(tǒng)壓力－油口 AT遠(yuǎn)程壓力超載控制可以提供一種遠(yuǎn)程調(diào)整壓力超載閥設(shè)定壓力的方法。這種控制方式可用于要求系統(tǒng)壓力可變的場(chǎng)合，以防止超載和過(guò)度發(fā)熱。這種閥的工作原理與IPOR 控制方法差不多。
產(chǎn)品型號(hào)：11-866-C廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2026-07-11訪 問(wèn) 量：1454威格士VICKERS定量馬達(dá)使用說(shuō)明
驅(qū)動(dòng)軸－根據(jù)需要有很多形式可供選擇。
在變量泵和變量馬達(dá)中有一強(qiáng)度的斜盤，
可以在大載荷下防止變形。
強(qiáng)度的鑄鐵殼體－可緩沖噪聲和耐受
的殼體壓力。
在泵中有一大流量單向閥－可使系統(tǒng) 壓降
Z小。
在主泵中附有補(bǔ)油泵－擺線定 轉(zhuǎn)子式補(bǔ)油
泵,有若干排量可供選擇以滿足各種要求，
全部為鑄鐵結(jié)構(gòu)。
插入式軸封－使其便于維護(hù)，機(jī)械式端面
密封設(shè)計(jì)可承受速和的殼體壓力。
雙金屬支承盤－鋼背可承受速和背壓,銅
面可提支承性能。
盤閥-淬火鋼可持續(xù)很長(zhǎng)的壽命。
后盤-大通道以減少損失，對(duì)于33型到64型
的定量馬達(dá)有后接口或?qū)吔涌诳晒┻x擇。
后部有安裝支口-可用于雙聯(lián)泵連接或安裝
通軸。
溢流閥-有導(dǎo)型插裝式溢流閥和快速動(dòng)作
的直動(dòng)式溢流閥可供選擇。
控制系統(tǒng)-根據(jù)應(yīng)用需要有許多種控制方法
可供選擇。
接口- SAE （美汽車工業(yè)工程師協(xié)會(huì)） 標(biāo)
標(biāo)準(zhǔn)61和62及O 型密封圈接口均可供選擇。
伊頓重型液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)自潤(rùn)滑的、閉環(huán)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可將動(dòng)力傳送遠(yuǎn)處而沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)鏈。這一特
點(diǎn)，可使動(dòng)力傳輸組件的位置在設(shè)計(jì)上有很大的靈活
性。
伊頓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可提供幾乎是無(wú)限制的可變輸出速
度，正傳或反轉(zhuǎn)，從零到Z大，這就可使操作人員能
準(zhǔn)確按載荷狀況去控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，達(dá)到化性能，
提率和節(jié)省燃油的目的。
伊頓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，目前應(yīng)用于農(nóng)用聯(lián)合收割機(jī)、水
泥攪拌機(jī)滾筒驅(qū)動(dòng)、圓木搬動(dòng)機(jī)、建筑機(jī)械和其他許
多應(yīng)用場(chǎng)合。
伊頓重型液壓馬達(dá)包括一個(gè)回轉(zhuǎn)的油缸筒和柱塞，變
量馬達(dá)有兩個(gè)伺服油缸來(lái)控制斜盤的運(yùn)動(dòng)，斜盤則支
承在一對(duì)滾錐軸承上。變量馬達(dá)可提供較廣的變速范
圍，因而可以配備較小排量的泵。
定量或變量馬達(dá)，標(biāo)準(zhǔn)型的后蓋上用螺栓裝有一個(gè)閥
塊。閥塊內(nèi)有兩個(gè)壓溢流閥，一個(gè)梭閥和一個(gè)補(bǔ)油
泵壓力閥。當(dāng)閉環(huán)油路中的壓力達(dá)到極限壓力時(shí)壓
溢流閥動(dòng)作使液壓系統(tǒng)不致過(guò)載。梭閥和補(bǔ)油泵溢流
閥用于向馬達(dá)供油并使油路中的油不斷更新和冷卻。
伊頓重型變量泵包括一個(gè)旋轉(zhuǎn)缸筒和柱塞，靠直接控
制裝在斜盤上的兩個(gè)伺服油缸中的壓力來(lái)控制泵的排
量。變量泵靠液壓驅(qū)動(dòng)使柱塞有一定的行程而由伺服
油缸中的彈簧使其回復(fù)到零位。斜盤則支撐在一個(gè)滾
錐軸承上。補(bǔ)油泵用螺栓安裝在主泵上，有一個(gè)插裝
式溢流閥。補(bǔ)油泵有4個(gè)排量可供排量選擇。
一個(gè)操縱桿可控制方向、變速和動(dòng)態(tài)制動(dòng)。這種簡(jiǎn)單
的控制方法與其他種種控制方法相結(jié)合，有許多控制
方法供選擇，使伊頓的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能應(yīng)用于許多場(chǎng)
合。
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