VICKERS比例減壓閥DGMC2-3-AT-CW-BT-CW-41

減少磨損的設計25M-50M 馬達是液壓平衡的，減少了磨

損和發(fā)熱摩擦。所有的內(nèi)部進口腔相同并

且相反，結(jié)果是平衡了壓力引起的軸承載

荷。軸伸軸承僅承受外部載荷，所以磨損

大大減少。

可靠性

20 多年來，這些性能馬達的可靠性已經(jīng)

在各類設備用途中得到了現(xiàn)場驗證。

馬達特性

Z低工作轉(zhuǎn)速

對于 M2U 和 M2-200 馬達，通常轉(zhuǎn)速能

夠低到 50  100 r/min，取決于馬達的規(guī)

格和所驅(qū)動負載的特性。對于 25M-50M

馬達，Z低轉(zhuǎn)速一般是 100 r/min，允許

更低一些的轉(zhuǎn)速，取決于要求的扭矩和所

驅(qū)動負載的特性。

失速扭矩

馬達失速扭矩范圍是對于給定的跨越馬達

壓差下，在 1200 r/min 工作扭矩的 65%

和  之間，要取決于失速下軸的特殊

角度位置和供給馬達液壓流量。

延遲和制動

馬達可以用來作為減速器，但是不能用作

液壓制動。當馬達作為減速器使用時，在

進油口必須提供足夠的壓力，防止氣穴。

系統(tǒng)要求的可靠的定位能力（制動），必須

由外部操縱的機械定位裝置來提供。

使馬達作為減速器（泵送）用時，系統(tǒng)中可

獲得的Z壓力，取決于轉(zhuǎn)速。當轉(zhuǎn)速低

于1000 r/min，可獲得的壓力相對于轉(zhuǎn)速

成比例降低（轉(zhuǎn)速接進失速），使用馬達作

為減速器之前，或者要求制動時，請咨詢

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