FESTO氣缸選型中對頻率方面的疑問解答
FESTO氣缸的動作頻率沒有概念。實際上，氣缸的動作頻率（即氣缸每秒鐘動作多少），主要還是看驅動FESTO氣缸的動作頻率！也就是說電磁閥每秒鐘換向2，氣缸就會動作2，如果電磁閥頻率是5Hz。
那么氣缸的動作頻率也是5Hz。一般彈性密封電磁閥動作頻率在3~5Hz，F(xiàn)ESTO氣缸動作頻率可以達到20Hz，當然還有更頻率的FESTO氣缸
FESTO氣缸頻率過，可能會帶來另外一個問題，就是FESTO氣缸活塞還沒有走到末端，就要反向運動了！主要原因就是FESTO氣缸的速度達不到，導致FESTO氣缸不能走*行程，這時就需要提氣缸的速度——提的方法，請參考上面一個問題“如何提氣缸的速度？”。
FESTO氣缸一般小缸徑短行程低負載率氣缸動作頻率可以達到3~5Hz，更快速度就要選擇頻速氣缸如間隙密封氣缸。
FESTO氣缸直徑的設計計算需根據(jù)其負載大小、運行速度和系統(tǒng)工作壓力來決定。，根據(jù)氣缸安裝及驅動負載的實際工況，分析計算出氣缸軸向實際負載F，再由氣缸平均運行速度來選定氣缸的負載率，初步選定氣缸工作壓力（一般為0.4MPa～0.6MPa），再由F/L，計算出氣缸理論出力Ft，Z后計算出缸徑及桿徑，并按標準圓整得到實際所需的缸徑和桿徑。
FESTO氣缸理論輸出力的設計計算與液壓缸類似，可參見液壓缸的設計計算；
FESTO氣缸的負載率 β從對氣缸運行特性的研究可知，要確定氣缸的實際輸出力是困難的。
于是在研究FESTO氣缸性能和確定氣缸的出力時，常用到負載率的概念；
FESTO氣缸耗氣量 氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積，稱這個容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下，F(xiàn)ESTO氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。
FESTO氣缸的特性 氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動態(tài)特性。氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關的Z低工作壓力、Z工作壓力、摩擦阻力等參數(shù)。
FESTO氣缸的動態(tài)特性是指在氣缸運動過程中氣缸兩腔內空氣壓力，溫度，活塞速度、位移等參數(shù)隨時間的變化情況。它能真實地反映氣缸的工作性能。
FESTO氣缸的分類及安裝形式
1.氣缸的典型結構和工作原理
以氣動系統(tǒng)中Z常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。
當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，F(xiàn)ESTO氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復直線運動。
