FESTO氣缸的使用離不開日常的維護
FESTO氣缸作為一種動力傳動方式，或者說能量轉化裝置，氣動元件在我們的日常生活中的應用仍是比較多的，它的節(jié)能環(huán)保、低成本、結構簡單等優(yōu)點，在工業(yè)范疇中非常適用，廣泛應用于各種機械和出產(chǎn)線上，做出了很大的貢獻。不過很對人對于元件的保護不是很注重，這是不對的，守信自動化科技提示我們：元件的保護作業(yè)一定要做好。
FESTO氣缸保護作業(yè)能夠分為經(jīng)常性的保護作業(yè)和定時的保護作業(yè)。前者是指每天一定要進行的保護作業(yè)，后者能夠是每周，每月或每季度進行的保護作業(yè)。保護作業(yè)應有記載。保護作業(yè)應有記載，以利于往后的故障診斷和處理。
FESTO氣缸排出空氣的質量時應留意如下三方面：一是了解排氣中所含潤滑油是否適度，其辦法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在作業(yè)三至四個循環(huán)后，若白紙上只有很輕的斑駁，標明潤滑良好，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不應排氣的排氣口是否有漏氣。少數(shù)漏氣預示著元件的前期損害(空隙密封閥存在微漏是正常的)。若潤滑不良，F(xiàn)ESTO氣缸應考慮油霧器的裝置方位是否適宜，所選標準是否恰當，滴油量調節(jié)得是否合理及辦理辦法是否符合要求，若有冷凝水排出，應考慮過濾器的方位是否適宜，各類除水元件實際和選用是否合理，冷凝水辦理是否符合要求。走漏的首要原因是閥內或缸內的密封不良，氣壓不足等所造成的。此系密封閥的走漏較大時，可能是閥芯，閥套磨損所造成的。
FESTO氣缸活塞桿常露在外面。調查活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據(jù)有無漏氣，可判別活塞桿與前蓋內的導套，密封圈的觸摸情況，壓縮空氣的處理質量，氣缸是否存在橫向載荷等。
當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔替換進氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復直線運動。氣缸作業(yè)原理 : 壓力空氣使活塞移動，通過改動進氣方向，改動活塞桿的移動方向。
FESTO氣缸常見故障的判別及修理技巧：
1.好的氣缸:
用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時分有很大的反向力，放的時分活塞會主動彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時分活塞會主動彈回原位。
2.壞的氣缸:
拉的時分無阻力或力很小，放的時分活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時分有反向力但接連拉的時分漸漸減??；壓的時分沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。
3. 一般磁性開關是不容易壞的，可是咱們在實際操作當中常常會遇到磁性開關不作業(yè)，沒有信號輸出的現(xiàn)象，這是由于磁性開關的位置安裝發(fā)生了變化，導致其感應不到氣缸中的磁鐵，這要求咱們要常常檢查它是否緊固。
咱們不建議對氣缸進行修理，可是有時為了應急運用，咱們建議我們對氣缸漏氣、不動作、動作緩慢或串氣的現(xiàn)象能夠進行簡單的修理。
首要運用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會有一個橡皮圈，一般氣缸不動作、動作緩慢或串氣都是由于這個橡皮圈磨損過多形成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個進氣口曉暢，全部OK后將缸體內壁擦少數(shù)的無雜質的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還能夠延長該氣缸一年到二年的壽命。
